Это не Underground. Обзор Need for Speed 2015

Данный материал пропитан ностальгией и добрыми воспоминаниями о великом прошлом NFS, в частности Underground и Most Wanted.

Без преувеличения можно сказать, что на эту игру многие возлагали большие надежды. Особенно фанаты серии Need For Speed и ее легендарной части Underground. Но как это обычно бывает, не всем ожиданиям был суждено сбыться…

В данном материале хочется рассказать, почему новая Need for Speed и упирает на лавры главных стритресейрских гонок, стараясь подражать во всем великому Underground, но также далека от него, как Tomb Raider от Uncharted.

А также почему новая Need for Speed не станет той иконой для теперешних школьников и студентов, и вряд ли заставит задуматься не то, что о уличных гонках, но и желании иметь собственный автомобиль…

Ожидание vs Реальность

С самых первых трейлеров новый Need For Speed намекал, что нас ждет нечто необычное. Все эти ролики в стиле лихих уличных гонок с полицейскими погонями, наверное, создали не совсем верное впечатление в головах людей, купивших игру. Не удивлюсь, если многие, как и я, ждали нечто вроде реинкарнации шедевральной  NFS: Underground.

Мне, как старому фанату Underground, показываемая в трейлерах игра казалась именно чем-то таким.

Старая идея с новыми машинами и современными игровыми механиками, например бесшабашными полицейскими погонями. Прямо как в трейлере под трек Coolio. Ага, размечтался.

Увлекательными полицейскими погонями в NFS 2015 года  и не пахнет. Описать игру можно в двух-трех словах — это Underground 2 (если кто помнит) с прикрученной извращенной социальной составляющей, в которую зачем-то засунули нелепых полицейских  болванчиков.

Почему нелепые? Очень просто, полицейские здесь — это не свирепые загонщики, охотники, которые пытаются всеми реальными и нереальными способами остановить вас, незаконного уличного гонщика. Нет, это робкие, интелигентные жандармы, которые предупредительно держаться от вас на расстоянии, не желая создавать вам особых хлопот, неспешно плетясь за вами по ночному Вентура-Бэй.

Да, даже для такого чтобы найти полицейского, приходится больше стараться, чем чтобы от него скрыться. Это не просто легко, это не создает никаких помех.

Зачем было прикручить весь этот бред? Понятно, что для галочки, но интереса или какого-то смысла в этом нету.

Особое беспокойство вызывает автопарк Need For Speed 2015, здесь есть ряд важных моментов, благодаря которым игра выглядит еще более несуразной.

Очень странно видеть в задрипанном гараже ночного стритрейсера машины за 100к долларов и выше. Ребята тусуются в забегаловках и дешевых барах, а после садятся в свои Porsche GTS3 и едут крутить бублики. Нелепо? Даже очень.

Обзор Need-for-Speed Porsche GTS3

Все же это игра не про богатеев, рассекающих на своих жутко дорогих суперкарах, а про уличных бродяг, которые гоняются с себе подобными за лишние пару тысяч зеленых и «уличный авторитет».

Причем здесь Lamborghini(?)?! Каким боком они оказались в игре, посвященных стритрейсерам?! Тот товарищ, который отвечал за подбор лицензирование машин NFS 2015, осознанно или нет, подложил под сеттинг игры серьезную логическую бомбу.

обзор Need-for-Speed дорогие машины

Ведь если у ребят с улицы есть 150к на Aventador, то зачем им соревноваться, подобно бомжам за пару бутылок на ночных улицах провинциального городка? Не проще ли приехать на красивый трек с хорошим покрытием и погонять там? Здесь нет никакой логики.

Посмотрите на список машин в первом Underground:

Машины NFS Underground 2003

  • Acura Integra Type R
  • Acura RSX
  • Dodge Neon (Mark I) Купе DOHC ECC 2.0
  • Ford Focus ZX3
  • Honda Civic Si Coupe
  • Honda S2000
  • Hyundai Tiburon GT RS Coupe
  • Mazda miata MX-5 NB
  • Mazda RX-7
  • Mitsubishi Eclipse GSX
  • Mitsubishi Lancer ES
  • Nissan 240SX
  • Nissan 350Z
  • Nissan Sentra SE-R Spec-V
  • Nissan Skyline GT-R (R34)
  • Peugeot 206 S16
  • Subaru Impreza
  • Toyota Celica GT-S
  • Toyota Supra
  • Volkswagen Golf GTi (Mark IV) 1.8T

Вы видите здесь хоть одну по-настоящему дорогую тачку, суперкар или хотя бы мощное спортивное купе? То — то и оно.

В этом и был интерес, чтобы взять обычную серийную машинку и довести ее до ума, сделав собственный крутейший спорткар на коленке, благодаря нестандартным деталям и внешнему обвесу. Игроку было интересно ковыряться в тюнинге, сам помню как часами просиживал в гараже, доводя до совершенства свою ненаглядную Acura RSX. 🙂

А теперь взгляните на «скромный» список автомобилей NFS 2015:

Машины NFS 2015

  • 2006 Acura RSX
  • 1988 BMW M3 Evolution ll (E30)
  • 2014 BMW M2 Coupè
  • 2014 BMW M4 Coupe (F82)
  • 2006 BMW M3 E46[2]
  • 2010 BMW M3 E92
  • 2008 Chevrolet Corvette Z06
  • 2015 Chevrolet Camaro Z28
  • 2011 Dodge Challenger SRT8 392
  • 2014 Scion FR-S
  • 2012 SRT Viper GTS
  • 1987 Ferrari F40
  • 2009 Ferrari 458 Italia
  • 2015 Ford Mustang GT
  • 1991 Ford Mustang
  • 2015 Ford Focus RS
  • 1969 Ford Mustang Boss 302
  • 1965 Ford Mustang[3]
  • 2004 Honda S2000
  • 2000 Honda Civic Type R
  • 1992 Honda NSX Type R
  • 2006 Lotus Exige S
  • 1996 Mazda MX-5
  • 2015 Mazda MX-5
  • 2001 Mazda RX-7 Spirit R
  • 2006 Mitsubishi Lancer Evo IX MR
  • 1989 Nissan 180SX Type-X (S13)
  • 2002 Nissan Silvia Spec-R (S15)
  • 1971 Nissan Skyline 2000GT-R (C10)
  • 1999 Nissan Skyline GT-R (R34) V-spec
  • 1993 GT-R Nissan Skyline GT-R (R-32)
  • 2014 Nissan GT-R (R35)
  • 1978 Nissan Fairlady 240ZG
  • 2014 Lamborghini Huracan LP610-4
  • 2011 Lamborghini Aventador LP700-4
  • 2009 Lamborghini Murciélago LP670-4 SV
  • 1999 Lamborghini Diablo SV
  • 2015 McLaren 570S Coupé
  • 2014 Mercedes AMG-GT
  • 1972 Porsche 911 (901) Carrera RSR 2.8
  • 2012 Porsche 911 (991) Carrera S
  • 2015 Porsche 911 (991) GT3 RS
  • 2015 Porsche Cayman GT4
  • 2008 Subaru Impreza WRX STI
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2012 Toyota GT-86
  • 2001 Toyota Supra IV SZ-R
  • 1986 Toyota Sprinter Trueno AE86
  • 1976 Volkswagen Golf GTI MkI
  • 1975 Volvo 242

Серьезный такой контраст. Всего 50 идеально скопированных виртуальных автомобилей, это в разы больше чем в первом Underground.

Но добавило ли это больше интереса? Нет, скорее наоборот. Такое ощущение, что решение какие машины должны попасть в игру вообще принимались случайно или по остаточному принципу.

Взять хотя бы Volvo 242 1975 года выпуска — это такое смешное железное корытце на колесах, которое даже в момент своего выхода на рынок никак не могло считается интересным приобретением для любителей погонять.

Я решительно не могу понять, что такая машина может делать на улицах современного города, не то что использоваться уличным гонщиком для покатушек.

Обзор Need-for-Speed BMW M2

И это только один пример абсолютной нелепости происходящего в Need For Speed 2015 года выпуска. Ведь тоже самое можно сказать и про суперкары, которым тоже нечего делать в этом списке, но уже по другим причинам.

Из всего этого вытекает, что всерьез заниматься тюнингом своего авто просто неинтересно, причем совсем.

Ну зачем, скажете мне, уродовать убогими наклейками и сторонними обвесами уже и так совершенный McLaren 570S Coupe. Единственное, что я буду делать, так это ставить более мощные неофициальные детали под капот, и то если они найдутся.

Смело можно сказать, что былой азарт кастомизации своей машины EA убили если не полностью, то по-крайней мере серьезно дискретировали этими суперкарами.

А теперь представьте, что это был лишь один и даже не самый серьезный недостаток Need For Speed 2015. Дальше — хуже.

Хорошее и плохое

Если задаться целью и максимально лаконично разбить игру на хорошие и плохие составляющие, то получится вот такой список. Сначала хорошее, так как список плохих вещей гораздо более емкий.

Светлые моменты:

  • Драйв. В новом Need for Speed есть драйв, этого у игры не отнять. Особенно есть поставить киношную камеру, с ней играть становится значительно интереснее.
  • Графика. Как показала практика, движок FrostBite отлично масштабируется и способен показать неплохую, даже красивую картинку. Правда все это портит вечная ночь Вентура-Бэй.
  • Онлайн. Интересная задумка с онлайном. Здесь не все так гладко и хорошо как хотелось бы, но идея в целом перспективная. Бывает приятно посоревноваться на улицах Вентуры-Бэй с живыми оппонентами, поглядеть на их обвесы, себя показать. Пожалуй, об  этом мечтали многие в эпоху Underground. Жаль, что порой это удовольствие может испортить несовершенный сетевой код.
  • BMW M2 2016 года. Это одно из немногих светлых пятен, которое может порадовать в вечно сумрачном Вентура-Бей. Машинка получилась настолько отменной, что для нее даже специально сняли отдельный трейлер.
  • По-настоящему крутой тюнинг внешнего вида. Такого обилия настроек в NFS не было никогда.

К сожалению плохого в игре гораздо больше:

  • Трешовые киношные вставки. Они начинают раздражать уже с первых минут своей жалкой фальшью. Понятного, какого эффекта хотели добиться разработчики, но они его не добились, эффекта погружения или даже причастия к «стритрейсерской жизни» не возникает ни в начале, ни после десяти часов игры.
  • Уличные гонщики, обедающие в забегаловках катаются на машинах за 150к и выше. Речь про сверхдорогие автомобили, которым нечего делать в уличных гонках.
  • Робкие полицейские, которые как будто боятся трогать богатеньких гонщиков, предпочитая не связываться. Поиск копа на ночных улицах превращается в настоящий челендж.
  • Невменяемая физика. Да, я понимаю, это аркадные гонки, бла-бла и прочее. Но ведь не до такой степени! Это банально странно, когда за обыкновенная затюнингованная машинка гоняется под 300 км/ч по городу. А эти волшебные отбойники, которые останавливают машину при малейшем касательном столкновении практически до нуля. Frostbite явно не тот движок, в котором можно настроить адекватную физическую модель. Косвенно разработчики с этим согласны, иначе зачем оставлять на суд игроков настройку управления машины?
  • Для всех типов гонок (дрифт, спринт и т.д.) одна и та же машина. В принципе, этот недостаток также проистекает от неправильной физической модели. Каждый раз, когда вам захочется погонять дрифт, то обязательно придется заехать в гараж — поменять управление.
  • Саундтрек на любителя. Он не провальный, но не учитывает вкусовые предпочтения разных игроков. Такого разнообразия музыкальных жанров, как в Underground OST (который по факту стал бестселлером) тут нет и помине.
  • Отсутствие челенджей. NFS 2015 совсем не старается быть сложным, какие-то проблемы могут возникнуть лишь из-за кривой физики.

В остатке

Если вы ждете выход игры на PC, то уверяю, ждать особенно нечего, проходите мимо. 4K разрешение и лучшие текстуры явно не сделают NFS 2015 кардинально лучше.

Need-for-Speed-review-2

Приобретать NFS 2015 за полную стоимость (4000 рублей) в PlayStation Store будет форменным безумием. Более-менее разумным будет приобретение игры на больших скидках, как это сделал я, купив ее за 1700 рублей.

Need For Speed 2015 года — это бездушная компиляция прошлых идей серии. Не называть же новыми идеями притянутые за уши социальные функции, работающие вкось и вкривь. При этом разработчики Ghost умудрились сделать многое, что было в прошлых играх на порядок хуже, взять те же полицейские погони для галочки.

Несмотря на все обещания EA добавлять новый контент и исправлять существующие ошибки, едва ли это хоть как-то поднимет уровень игры. Остается уповать на то, что этот провал Жажды Скорости станет последним и впредь мы такого не увидим.

5 10
5
Очень так себе
Это не Underground. Обзор Need for Speed 2015 Новая NFS является бездушной поделкой на тему уличных гонок. Всякое сходство с Underground обманчиво.
Картинка 8
Геймплей 2
Звук & Музыка 6

14 комментов Вперед к обсуждению! 🙈 →


  • Анатолий Кешишев

    Со времён Most Wanted ничего путного не выходило. И не выйдет. Разработчикам лишь надо подрубать бабла и делать бездушные игры. Это как Call of Duty. Единственными нормальными гонками могу назвать Dirtы. Но это ралли, на любителя.

  • Николай

    Уличные гонщики, обедающие в забегаловках катаются на машинах за 150к и выше. Речь про сверхдорогие автомобили, которым нечего делать в уличных гонках.
    Waaaat? Ребята, вы хоть вживувю видели стритрейсинг то? Заедьте на Смотру и увидите какие там машины гоняют. + GoldenRush Rally, там суперкары вообще и вся уличная история. Не надо говорить о том, о чем не в курсе. Если для вас стритрейсинг — это разбитая копейка в колхозном обвесе, то лучше ничего не писать.

  • http://sonystory.ru/ Sonyboy

    причем здесь Смотра и стритрейсинг? Смотра — это ютуб шоу с обзорами на дорогие автомобили. «Уличные гонщики» гоняют на ламбо или порше?)))
    Еще можно поверить в Nissan GT-R, но не более того.

  • Николай

    Ну еще круче…Смотра — это место такое есть, на воробъевых горах. Там собираются как раз стритрейсеры. Совсем опупели уже в своих интернетах….И да, Магнус Уокер гоняет на винтажном поршаке, а Накаи Сан их собирает — это к вопросу о дорогих тачках. Ну и Unlim 500 посмотрите. Это все выросло из стритрейсерской культуры и по большей части еще в ней остается, так как полулегально.

  • DarkJoney

    Хорошо что Хонды есть, а то вообще кроме них машин то нету. Сейчас я на 57 уровне, против моего Сивика сражаются все эти европейские помойки, Порше и Ламбо….

  • http://sonystory.ru/ Sonyboy

    в этом и комичность нового NFS))) Цивик сражается с Порше

  • DarkJoney

    Ну так вообще против меня в основном идут Порше. Как-будто других машин нет. Вообще, я бы на их месте набрал бы машин, там Mark II, Accord Euro R, 370Z, даже Пежо какой-нибудь…. А эти Порше, Ламбы, после высеров прошлых лет вообще не нужны.

  • Ruslan O

    В чем то можно согласится в чем то нет, так сказать 50 на 50. Конечно underground не идеал и не лучший, он просто первый в своём роде, а как говорится трудно забыть первую любовь и волей не волей можешь возвращаться к этому и проводишь какие то аналогии. По поводу машин не столько претензий к супер карам, сколько желание добавить по более машин 90-ых и 2000-ых 😉 короче опять же настольгия по underground.
    Почему порш не может сражаться с цивиком, или заезды, когда восмерка делает импрезу сти это комичность жизни я согласен, но это реальность;) и на сегодняшний день многое возможно ;)))
    Дима, думаю просто было много настольгических воспоминаний, параллелей с underground и ожиданий… Поэтому ты увидел больше минусов чем плюсов…
    В игре достойная графика, интересный тюнинг, режим онлайн тоже очень интересен собой, для всей нфс это большой плюс. Если честно, игра почти с первого дня выхода и из за проблем с сетью выкинули только один раз, никаких неудобств не было. Ну и все же плюсом как никак можно назвать количество машин на выбор… И то что в гараже можно хранить не одну а целых пять, плюс сейчас добавили склад итого у вас может быть до 10 авто… Не надо менять управление на каждой машине под стиль, у меня например отдельная машина на отдельный стиль так лучше найти подходящие параметры в настройках управления 😉
    В чем на 1000 процентов согласен это копы… Или их убрали бы совсем, чтобы не мешали 😉 или добавили бы… ммм не знаю, злости что ли 🙂
    Да не спорю аркада она и есть аркада, так на то она и нфс. Все же прекрасно понимают, что во всех частях нфс больше нагрузка шла на красоту и динамичность картинки.
    И все же для данной игры плюсы чуть чуть да перевешивают минусы, но опять же это моё мнение ;).

  • http://sonystory.ru/ Sonyboy

    Спасибо за отзыв. Думаю, нелепые копы достали в NFS 2015 всех, даже если очень любить эту игру. )))

  • http://vk.com/id1738386 Дмитрий Морозов

    Ещё не играл (собираюсь купить) но заранее расстроен ((((, тоже надеялся на воскрешение underground.
    А вот по поводу машина за 150к на стритоейсинге это вы зря!!!
    Приезжайте на Киевское шоссе после 23:00 с четверга по субботу, там вы увидите и машины за 500к)))), которые гоняют на ровне со всеми. Хоть у них и есть свой чемпионат «unlim 500+»

  • http://sonystory.ru Дмитрий Sonyboy Рак

    К сожалению, воскрешения андерграунд не случилось. Новый NFS — это проходная игра, созданная для высасывания денег из ностальгирующей публики.
    Лучше дождаться ноября и взять Gran Turismo Sport.

    Насчет Unlim 500+ — вы же понимаете, что это исключение скорее, чем правило. Да и сам формат предполагает больше понтов, чем гонок. Заезды по прямой это конечно хорошо, но уже не актуально.

  • http://vk.com/id1738386 Дмитрий Морозов

    понятно, пройду мимо))
    По поводу unlim500 — согласен, там меряют свои кошельки, именно по этому некоторые из них приезжают на Киевку, и дубасят в потоке))).
    Спасибо за ответ.

  • https://plus.google.com/114506336274133795771 Евгения В.

    После прочтения задумалась, стоит ли покупать.

  • http://sonystory.ru Дмитрий Sonyboy Рак

    НЕТ. Не тратьте свои деньги на этот «шедевр» игропрома